公元1世紀的某個溫暖午后，在古歐洲亞平寧半島的街頭集市上，一名少女正因為獲得了一件產自于神秘東方大國的絲綢制品而歡喜炫耀……在古羅馬，中國絲綢的價格比它相等重量的黃金還要高（每磅約12兩黃金）。這曾經迫使古羅馬元老院制定法令禁止人們穿著絲衣，而理由嘛，除了交易造成的黃金外流以外，則是女士穿著半透明絲織品被認為“衣不蔽體，有傷風化”。但這恐怕并不影響她們對絲綢的喜愛。

再把視線從古歐洲拉回中國的漢朝時期。歷經百年的漢匈戰爭，讓當時的中國備受創傷，而漢朝中央政府的和親政策，亦不能讓狼子們滿足其野心，于是戰亂連年，民眾痛苦不堪。前2世紀，經文景之治，中國國力日漸強盛。這時候的漢武帝終于得了空閑來好好教訓一下令其頭疼已久的問題兒童---匈奴。于是漢朝政府計劃西聯西域諸國，派遣張騫兩次出使西域。通過兩次的西行之旅，敏銳的漢朝天子發現，“西聯”的意義早已超出了教訓匈奴的目的，而更加可以實現“廣地萬里，重九譯，威德遍于四海”的重大戰略意圖。漢武帝招募大量商人到印度、東南亞、中東、非洲和歐洲等各國經商，由此極大地推動了中原與西域之間的物質文化交流。古代絲綢之路隨之形成，后經大唐盛世的二次繁榮，絲綢之路為全世界經濟、社會、文化的發展做出了不可估量的貢獻。而正是借由這條絲路，咱們可愛的古羅馬少女們才有可能獲得那心儀已久的來自神秘東方的絲綢制品。

古代征戰的漫天烽火，永久無聲的留在了歷史的長河之中。而絲綢之路作為中國古代獨有的歷史遺產被沿襲了下來。歷史也總是驚人的相似。每歷空前盛世，必有能容萬國的氣概來開放國門，聯合各國走向共同繁榮之路。當今中國所倡導的“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（簡稱一帶一路）旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，拓展深化與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。2015年3月，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。由于當今世界正發生著復雜深刻的變化，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。

    幾千年的崢嶸歲月給亞歐大陸帶來了太多變遷，時空巨變，縱觀古今，如今那西行的車馬商隊已經換成了飛機、高鐵，巨輪，甚至演化成了接近光速的網路。人類文明的殿堂越蓋越大，世界越來越小。黨的十九大報告指出，“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。要以‘一帶一路’建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局”。這既是對長期以來我國經濟開放政策實踐成果的積極肯定，也為未來很長一段時間我國經濟對外開放戰略確定了更加明確的目標。經濟的交流也必然帶動文化的互動。十九大報告中同樣提出：“要堅定文化自信，推動社會主義文化繁榮興盛。”而這，讓傳承了傳統技藝的竹泓造船人興奮不已。

中國江南千年古鎮--竹泓鎮，地處蘇中里下河地區，此處曾是出海口，境內地勢低洼，河湖港汊縱橫，是典型的水鄉澤國。特殊的地理環境把人們與水與船的命運緊密相連在一起。因此在當地就相繼出現了制作木船的手工作坊，并形成了獨特的木船制作工藝，從此延續下來，一直流傳到現在。2008年6月，“竹泓傳統木船制作技藝”成功入圍國務院“第二批國家級非物質文化遺產名錄”。作為國家級“非遺”代表性傳承者，竹泓鎮崔氏木船歷史悠久，歷經六代人家族傳承與創新，百余年的時間，從打漁小舟到大中型景區所用各類畫舫游船，崔氏木船暢銷全國，并一舉將中國傳統木船文化推向國際。目前，崔氏木船已遠銷德國、日本、韓國、荷蘭、越南、老撾等地，久享國際贊譽。

在堅定文化自信的道路上，優秀民族傳統文化作為大中華的瑰寶，也將在新時代新舞臺上大放異彩。古色古香的畫舫游船，既可以讓今人懷古，又能激發人們對中華民族傳統文化的自信與向往。

“山不在高，有仙則名。水不在深，有龍則靈。”隨著木船畫舫駛出國門，航向全球，把中華民族的龍圖騰傳播到世界各地，“威德遍于四海”，讓更多的外國朋友領略古老的中國文化，從而重新認識走進新時代的大中國，必將驚嘆不已，萬邦來朝的時代，亦不遠矣！